역시 벤츠 “신개념 자동차 나온다”… 과감한 도전에 전세계가 ‘주목’

역시 벤츠 “신개념 자동차 나온다”… 과감한 도전에 전세계가 ‘주목’전통을 벗다메르세데스의 새로운 도전2026년 요크 핸들 도입출처: 메르세데스 벤츠메르세데스-벤츠가 드디어 기존 기계식 스티어링 시스템에서 완전히 벗어난 ‘스티어-바이-와이어’ 기술을 도입한다고 알려 화제다.2026년, 전자 신호로 움직이는 이 신형 조향 시스템과 평평한 요크 스타일 핸들이

EQS 전기 세단 등 주요 모델부터 탑재될 예정이다.자동차 역사상 가장 큰 변화가 될 이번 도전이 실제 도로 위에서 어떤 변화를 가져올지 전 세계 자동차 업계가 주목하고 있다.메르세데스-벤츠가 공식 발표한 이 기술은 운전대와 앞바퀴 사이의 기계적 연결을 없애고, 완전히 전자 신호로만 차량의 진행 방향을 바꾸는 방식이다.출처: 메르세데스 벤츠덕분에 운전대의

움직임과 바퀴의 반응을 자유롭게 조절할 수 있어, 저속에서는 조향이 더욱 빠르고 가벼워지며 고속 주행 시에는 더욱 안정적인 조향감을 제공한다.기존의 핸들처럼 여러 바퀴를 돌릴 필요 없이, 요크 핸들 하나로 원하는 방향 전환이 가능해진다.메르세데스 측은 “주차와 같은 저속 상황에서는 힘이 덜 들고, 고속에서는 조향 반응이 보다 세밀하게 조정된다”고 강조했다.

이번 신기술과 함께 평평하고 각진 요크 스타일 핸들이 적용된다.출처: 메르세데스 벤츠핸들이 둥근 형태가 아닌 항공기 조종간과 비슷하게 바뀌면서, 실내 공간이 넓어지고, 계기판이나 디스플레이 시야도 훨씬 확보된다.요크 핸들은 승하차 시 무릎 공간을 넓혀주고, 운전자가 손을 많이 움직이지 않아도 조향이 가능하다.메르세데스는 “레벨3 자율주행 기능과 결합할 경우

, 운전대가 시야를 가리지 않아 주행 중 인포테인먼트 경험까지 극대화할 수 있다”고 설명했다.한편, 신형 EQS 세단이 이 기술의 첫 주자가 될 가능성이 높으며, 이후 S클래스 등에도 확대 적용될 전망이다.출처: 메르세데스 벤츠완전 전자식 시스템이기에, 신뢰성을 위해 백업 시스템이 두 겹으로 준비된다.센서와 케이블, 전원 공급까지 이중화되어 혹시라도 한쪽