“잘 나가더니 한번 더 진화했다”… 소음 잡고 452km 달리는 SUV에 경쟁사 ‘긴장’

“잘 나가더니 한번 더 진화했다”… 소음 잡고 452km 달리는 SUV에 경쟁사 ‘긴장’1회 충전 주행거리 452km 달성프리미엄 사양·정숙성까지 챙겼다보조금 포함 4천만 원대 가격 형성출처: KGM (토레스 EVX 알파)KGM이 야심차게 선보인 ‘토레스 EVX 알파’가 드디어 베일을 벗었다. 이미 시장에서 좋은 반응을 얻고 있는 토레스 EVX의 부분 개선

모델로, 단순한 업그레이드를 넘어 프리미엄 전기 SUV의 기준을 다시 썼다는 평가다.8일 KGM은 공식 발표를 통해 ‘토레스 EVX 알파’의 출시와 판매 개시를 알리며, “플러스 알파”의 가치를 더한 차별화된 상품성으로 소비자들에게 새로운 경험을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.이번 ‘알파’ 모델의 가장 눈에 띄는 변화는 배터리다. 기존 73.4kWh에서 80

.6kWh로 용량을 키운 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 1회 충전으로 최대 452km(복합 기준, 18인치 타이어 기준)까지 주행할 수 있다. 기존 433km보다 19km 늘어난 수치로, 실사용에서도 체감 가능한 개선이다.출처: KGM (토레스 EVX)주행 성능뿐 아니라 승차감도 눈에 띄게 달라졌다. 새롭게 적용된 SFD(Smart Frequency

Damping) 밸브가 탑승 인원과 차량 무게에 따라 감쇠력을 조절하며, 노면의 충격을 더욱 부드럽게 흡수해준다. 특히 가족 단위 탑승이나 장거리 여행에서 편안함이 두드러질 것으로 기대된다.프리미엄 전기 SUV답게, 실내외 사양도 업그레이드됐다. 외관에는 20인치 다이아몬드 커팅 휠이 새롭게 적용돼 역동적인 인상을 준다.실내에는 12.3인치 내비게이션이 탑

재되며, 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘아테나 2.0’이 적용돼 시인성과 조작 편의성을 모두 향상시켰다.2열 히팅 시트 조작 기능도 AVN에 통합되어, 뒷좌석 승객도 보다 쉽게 편의 기능을 사용할 수 있게 됐다.출처: KGM (토레스 EVX)아울러 알파인(ALPINE) 프리미엄 사운드 시스템이 엔트리 트림부터 기본 적용되어, 보다 고급스러운 오디오 경험을 제