2025년 06월 07일

“노후걱정 끝났다” 안도하던 사람들, 더는 못 버틴다 ‘난리’ 무슨 일

전국 상가 빈 점포 속출임대료 하락세로 투자 가치 하락지방 공실률 40%대로 심각 상가 공실 속출 / 출처: 연합뉴스 “빈 상가만 바라보고 있자니 가슴이 답답합니다. 월세는 커녕 관리비도 건물주가 부담하는 상황이 됐습니다.” 최근 지방에서 소규모 상가를 운영 중인 임대인 김 모 씨(55)의 한탄이다. 노후를 위해 마련한 상가건물이 오히려 부담으로 돌아온 상황이다. 전국적으로 상가 공실률이 치솟고 임대료는 […]

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“한국은 이런 점이 좋아요”…외국인들이 1위로 뽑은 ‘뜻밖의 방문 이유’

“쇼핑보다 먼저 찾는 건 음식”한식 콘텐츠, 관광 목적 1위로미쉐린부터 틱톡까지 K-미식 열풍 K-미식 열풍 / 출처 : 연합뉴스 “그 나라 음식 맛을 보면 그 문화를 안다고 하잖아요.” 예전엔 명동에서 화장품을 사거나 남대문에서 옷을 사는 게 외국인 관광객의 주된 목적이었다면, 지금은 다르다. 이제 한국을 방문하는 가장 큰 이유는 ‘먹기 위해서’다. 그것도 김밥, 삼겹살, 비빔밥 같은 진짜 […]

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“상상도 못하던 일인데”…삼성전자도 못 따라가는 상황에 ‘이럴 수가’

AI 칩 전쟁에 나노 공정 확장하는 TSMC삼성은 속도보다 효율 택했지만 불안감 커져점유율 격차 벌어지고, 매출 차는 더 커졌다 삼성전자와 TSMC의 차이 / 출처 : 연합뉴스 “TSMC, 이제는 진짜 격이 다르다.” 반도체 위탁생산(파운드리) 세계 1위인 TSMC가 2025년 한 해에만 9개의 공장을 새로 짓는다. 첨단 공정 기술을 쓸 수 있는 ‘웨이퍼 팹’이 8개, 고난도 패키징 기술을 적용할 […]

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보조금 못 받을 상황 놓이자 “우리는 다르다”… 결국 특단의 조치

정부 지원 제외된 ID.5, 자체 보조금 지원고객 불만 해소 위해 폭스바겐이 직접 나서보조금 재확정 전까지 한시적 시행 ID.5/출처-폭스바겐 폭스바겐코리아가 정부 보조금 대상에서 제외된 전기차 모델 ID.5의 구매 고객을 위해 자발적으로 보조금을 지원하는 특단의 조치를 내렸다. 이번 결정은 고객 불만을 잠재우고 브랜드 신뢰를 지키기 위한 조치로, 차량 가격 6천만 원이 넘는 ID.5 구매자에게 실질적인 혜택을 제공하게 […]

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BMW 30주년 기념 특별 에디션 출시 예정

BMW 30주년 기념 특별 에디션온라인 투표로 고객이 직접 선택최다 득표 3종 연말 한정 출시 예정 M5/출처-BMW BMW 코리아가 창립 30주년을 맞아, 고객의 취향이 반영된 특별한 온라인 에디션 차량을 연말에 선보인다. 이를 위해 오는 6월 8일까지 자사 온라인 플랫폼 ‘BMW 샵 온라인’에서 고객 참여형 투표 이벤트를 진행한다고 19일 밝혔다. 고객이 직접 차량 사양을 선택해 조합하면 최종 […]

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“왜 이제야 바꾸나요”…고객들 혼란에 빠지자 결국 결단 내린 폭스바겐

전기차 이름도 다시 시작된다폭스바겐 ‘ID.’ 접두어 2026년 폐지전통 모델명으로 브랜드 정체성 강화 ID.4/출처-폭스바겐 폭스바겐이 2026년부터 전기차 모델명에 사용해 온 ‘ID.’ 접두어를 전면 폐지하고 기존 내연기관차와 동일한 전통적인 차명으로 전기차를 출시할 계획이다. 이 같은 변화는 독일을 비롯한 글로벌 시장에서 전기차 모델의 정체성과 브랜드 연결성에 대한 혼란이 이어지자 단행된 것으로, 폭스바겐은 시장 성숙기에 맞춰 브랜드 리뉴얼에 나섰다. […]

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“누가 단종이래?”… 화려한 부활 꿈꾸는 정통 SUV에 애호가들 ‘기대’

코란도 EV 단종, KR10 운명은?KGM의 SUV 라인업 재편 주목 KR10/출처-KGM KGM이 국내 준중형 SUV 시장에서 판매 부진을 겪어온 ‘코란도EV’를 단종하면서 후속 모델 ‘KR10’에 대한 기대감이 커지고 있다. 전동화 모델의 흐름 속에서 코란도 EV는 기대에 미치지 못한 성적을 남기고 조용히 시장에서 퇴장했다. 그러나 2021년 첫 공개된 정통 SUV 콘셉트의 KR10이 재등장 조짐을 보이면서 SUV 마니아들 사이에서 […]

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“한때 제네시스는 상대도 안 됐는데”…점유율 3% 뚝 떨어진 독일 명가

‘독일 3사’ 명성 어디로아우디, 4월 점유율 3.8%세단 판매 증가에도 시장 반응 미미 A5/출처-아우디 아우디코리아가 신차를 대거 투입하며 판매 확대에 나섰지만, 수입차 시장에서의 입지는 여전히 예전 같지 않다는 평가가 나온다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 지난 8일 발표한 자료에 따르면, 아우디는 4월 한 달간 817대를 판매해 전체 수입차 시장 점유율 3.80%로 8위에 그쳤다. 아우디, ‘신차 공세’에도 위기감 고조 한국수입자동차협회(KAIDA)가 5월 […]

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중국 車 마침내 “안방까지 파고들었다” 갈수록 커지는 격차, 성적표 열어보니

포니AI, 판교 시범운행 돌입한국 기업 규제 속 고전중국·미국 로보택시 경쟁 본격화 서울시 심야 자율주행 택시/출처-연합뉴스 중국의 자율주행 기술 기업이 국내 모빌리티 시장에 본격 진입하면서, 한국 자율주행 산업의 위기감이 고조되고 있다. 지난해 말 국토교통부의 임시운행 허가를 받은 포니AI가 경기 성남 판교에서 시범 운행을 시작했고, 이르면 7월 차량을 공식 공개할 계획이다. 반면 국내 기업들은 촘촘한 규제에 가로막혀 […]

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“레인지로버 안 부럽다” 역대급 기대 모은 ‘국산 럭셔리 SUV’, 출시는?

또다시 연기된 제네시스 GV90글로벌 전기차 둔화, 전략 수정 네오룬 콘셉트/출처-제네시스 출시 임박이라던 제네시스의 전기 플래그십 SUV GV90. 소비자들의 기대가 높아질 즈음, 또 한 번 출시 일정이 미뤄졌다. 이번이 두 번째다. 기술력은 이미 정점에 도달했지만, 그 기술을 직접 확인할 기회는 여전히 오리무중이다. 정해지지 않는 데뷔일… 계속되는 연기 제네시스 GV90의 양산 일정이 또다시 연기됐다. 처음에는 2025년 말로 […]

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